中古車の ＳＳ１０００ＤＳ が入荷しました！
先週からグーバイクやＨＰで公開しておりますが、
中古車のＳＳ１０００ＤＳが入荷しております。
何気に当店にてイエローが入荷するのは初めてです。
初年度登録は２００４年 車検は２９年６月まで
店頭に出す前にバラして各部の点検をしたのですが、ビックリする位
摩耗やヘタリの少ない車両でした。
空冷ＳＳのハイエンド車、リヤサスにはオーリンズも入ってて
かなり良い車両が入荷したと思っていましたが・・・、
意外とお客さまからの反応が薄いです・・・。
あれ？
この際、このまま売れ残るようなことがあれば、自分で乗ろうかとも思ったりしているのですが・・・。
いやいや、売り物やで？
いやでも、滅多に出ないイエローやし、エンジンの調子も良さそうやし・・・。
・・・いやいや。 いやいやいや！
こんな店主の邪まな迷いを断ち切ってくれるような、
お問い合わせやお申し込みをお待ちしております！
是非、ご検討ください！！
斉藤でした。
当店の ＨＰ はこちら
中古車のＳＳ１０００ＤＳが入荷しております。
何気に当店にてイエローが入荷するのは初めてです。
初年度登録は２００４年 車検は２９年６月まで
店頭に出す前にバラして各部の点検をしたのですが、ビックリする位
摩耗やヘタリの少ない車両でした。
空冷ＳＳのハイエンド車、リヤサスにはオーリンズも入ってて
かなり良い車両が入荷したと思っていましたが・・・、
意外とお客さまからの反応が薄いです・・・。
あれ？
この際、このまま売れ残るようなことがあれば、自分で乗ろうかとも思ったりしているのですが・・・。
いやいや、売り物やで？
いやでも、滅多に出ないイエローやし、エンジンの調子も良さそうやし・・・。
・・・いやいや。 いやいやいや！
こんな店主の邪まな迷いを断ち切ってくれるような、
お問い合わせやお申し込みをお待ちしております！
是非、ご検討ください！！
斉藤でした。
当店の ＨＰ はこちら
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サーキット走行しちゃった・・・ 波乱万丈な２ＬＡＰ編
誰得？な思い出話、最終回です。
さて、いよいよコースインです。
私（斉藤）のサーキット走行初体験！ もうドキドキ・ワクワクです。
講習で言われたことを思い出しながら、１コーナーから２コーナーへ。
すると、私の目の前のＦ３５５がロールを切り始めました。
タイヤ暖めてんの？ そんなんいらんやろ。
言ってる間に、後ろを見るとＦ４もロール切り始めた。
やめてよ・・・。
後で聞いたら、それをバックミラーで見たクレスタのカートチャンプ君、
『煽られてる！！』 と思ったそうで、先導車の真後ろでロール切りながらゆっくり裏ストレートへ。
やめてー。
裏ストレートのゆっくりな速度からヘアピンへのブレーキングが緩いなーなんて思ってたら、
そのままの勢いでヘアピンへ。
その後のインフィールドでのコーナースピードが何か速い。
なんと、今度は『煽られてる！！』と勘違いした先導車がペースを上げやがった！
置いてかれる！ やめてー！！
こっちはタイヤが２個の上、小雪がチラつく悪天候の中、
バイクは通勤用のＧＰＺ４００Ｒ、タイヤはカチカチなツーリングタイヤ、
タイヤウォーマーも無しで、サーキット初体験の自分が１周目からこのハイペース！
いやーん！ いやな予感が現実に！！
そのまま最終コーナーを通過してメインストレート全開！
バイクの加速でもって、一気に追い付こうと頑張りましたが、ほとんど追い付かない！！
あいつら、どんだけ踏んでんねん！！
殆ど半泣き状態で１コーナーからアトウッドまでやり過ごし、
裏ストレートで再び全開！
スピードメーターの針が１５０ｋｍ/ｈより上へ跳ね上がるのを見ながら、前の３台のクルマは・・・、
追い付くどころか、離される・・・！！
もういいです。 諦めました。
もう前を無視して、自分のペースで残りをやり過ごして規定周回をこなし、
予定通りのピットイン、無事実技走行を終えました。 （もう体験走行だなんて呼ばない。）
まったくヒデェ目に会ったとゲッソリしながら、ふと気が付くと後ろに居たはずのＴＺ１２５が居ません。
まあ、スタンドの無いレーサーだし、自分のピットに直接帰ったのかな？ なんて思っていたら・・・。
数分後、レッカー回収車に積まれたＴＺ１２５と引っ込み思案君が・・・。
コケとったのか！ ココにも被害者が！！
そら、この悪天候の中、ウォーマーも無しでスリックじゃなあ・・・。
自分は、逆にツーリングタイヤが功を奏したのか、たった２周の走行でタイヤはドロドロでした。
街乗りタイヤは直ぐ溶けちゃうからね。 つまり、レースタイヤより温まりが早い。
とはいえ、実技走行の２周でタイヤドロドロって・・・。
確かにウニョウニョ、よく滑ってた。 一歩間違えば自分も・・・。
くわばらくわばら。
後に先輩レーサー達にこの話をすると、
『何それ！？ そんなん聞いたことない！！』 と、大層珍しがられました。
まぁ、こんなハズレは本当に滅多に無いことの様なので、サーキット走行に興味のある方はご安心を。
そしてこんな洗礼をいきなり受けた私は、未だにバイクから足を洗えずに現在に至ります。
いやまぁ、長く乗ってるといろいろありますよ？
斉藤でした。
トレンタドゥエ のＨＰはこちら
さて、いよいよコースインです。
私（斉藤）のサーキット走行初体験！ もうドキドキ・ワクワクです。
講習で言われたことを思い出しながら、１コーナーから２コーナーへ。
すると、私の目の前のＦ３５５がロールを切り始めました。
タイヤ暖めてんの？ そんなんいらんやろ。
言ってる間に、後ろを見るとＦ４もロール切り始めた。
やめてよ・・・。
後で聞いたら、それをバックミラーで見たクレスタのカートチャンプ君、
『煽られてる！！』 と思ったそうで、先導車の真後ろでロール切りながらゆっくり裏ストレートへ。
やめてー。
裏ストレートのゆっくりな速度からヘアピンへのブレーキングが緩いなーなんて思ってたら、
そのままの勢いでヘアピンへ。
その後のインフィールドでのコーナースピードが何か速い。
なんと、今度は『煽られてる！！』と勘違いした先導車がペースを上げやがった！
置いてかれる！ やめてー！！
こっちはタイヤが２個の上、小雪がチラつく悪天候の中、
バイクは通勤用のＧＰＺ４００Ｒ、タイヤはカチカチなツーリングタイヤ、
タイヤウォーマーも無しで、サーキット初体験の自分が１周目からこのハイペース！
いやーん！ いやな予感が現実に！！
そのまま最終コーナーを通過してメインストレート全開！
バイクの加速でもって、一気に追い付こうと頑張りましたが、ほとんど追い付かない！！
あいつら、どんだけ踏んでんねん！！
殆ど半泣き状態で１コーナーからアトウッドまでやり過ごし、
裏ストレートで再び全開！
スピードメーターの針が１５０ｋｍ/ｈより上へ跳ね上がるのを見ながら、前の３台のクルマは・・・、
追い付くどころか、離される・・・！！
もういいです。 諦めました。
もう前を無視して、自分のペースで残りをやり過ごして規定周回をこなし、
予定通りのピットイン、無事実技走行を終えました。 （もう体験走行だなんて呼ばない。）
まったくヒデェ目に会ったとゲッソリしながら、ふと気が付くと後ろに居たはずのＴＺ１２５が居ません。
まあ、スタンドの無いレーサーだし、自分のピットに直接帰ったのかな？ なんて思っていたら・・・。
数分後、レッカー回収車に積まれたＴＺ１２５と引っ込み思案君が・・・。
コケとったのか！ ココにも被害者が！！
そら、この悪天候の中、ウォーマーも無しでスリックじゃなあ・・・。
自分は、逆にツーリングタイヤが功を奏したのか、たった２周の走行でタイヤはドロドロでした。
街乗りタイヤは直ぐ溶けちゃうからね。 つまり、レースタイヤより温まりが早い。
とはいえ、実技走行の２周でタイヤドロドロって・・・。
確かにウニョウニョ、よく滑ってた。 一歩間違えば自分も・・・。
くわばらくわばら。
後に先輩レーサー達にこの話をすると、
『何それ！？ そんなん聞いたことない！！』 と、大層珍しがられました。
まぁ、こんなハズレは本当に滅多に無いことの様なので、サーキット走行に興味のある方はご安心を。
そしてこんな洗礼をいきなり受けた私は、未だにバイクから足を洗えずに現在に至ります。
いやまぁ、長く乗ってるといろいろありますよ？
斉藤でした。
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サーキット走行・・・する？ 嵐の体験走行（予兆）編
誰得？な思い出話、第４回です。
さあ！ いよいよ念願のサーキット走行初体験！！
と言っても、たった２周の体験走行。
それも先導付きで、話に聞くと直線でも１００ｋｍ/ｈ位しか出さないような、
雨の日なんか、２輪の受講者がハイエースで走ったりもアリアリな、ユルイ感じの２ＬＡＰ。
でも、ほんとにサーキット初体験の私（斉藤）にしてみたら、もう本当にドキドキ・ワクワクです！
とはいえ、バイクは通勤用、タイヤも通勤用のカチカチタイヤ。
小雪もチラつく天候と相まって油断できない状況です。
かなり早い時間からカートチャンプ君と２人、集合場所にて待機。
彼は免許取りたてとの事で、親父さんのクレスタを借りて来てました。
暫くして係りの人が来て、
『あれ？ ２人だけ？ みんな遅いね。』
なんて言ってる間に受講者が集まりだした。・・・んだけど・・・。
もう一人の２輪受講者が ＴＺ１２５に乗ってきた。
カートチャンプ君と２人、『わー、レーサーだぁ・・・』
なんて言ってたら、今度はシビックチャンプ様が
フェラーリＦ３５５のカップカーに乗って来やがった！！
スポイラーとかディフューザーとかワイヤーで引いてるし、
ガチガチのレーシングカーじゃん！！ なに考えてんの！？
係員と３人で 『うわぁ～・・・。』
なんて言ってたら最後の１人が到着。
Ｆ４じゃん！！ こんなとこでフォーミュラかよ！！
係員も困惑。 『うわ～、どうしよ・・・。』なんて呟いてる。
普段は適当に順番に並べて 『付いてきてねー。』 くらいの感じが、
『これ、どういう順番で走らせる？』 なんて真剣に協議し始めた。
いやな予感しかしねぇ。
結局、先導車（確か、Ｒ３２ＧＴ-ＲかＮ１４ＧＴi-Ｒ）の真後ろにカートチャンプ君のクレスタ、
続いてシビックチャンプ様のフェラーリＦ３５５カップカー、
その後ろに私のＧＰＺ４００Ｒ、
引っ込み思案なＴＺ１２５と続いて、
最後にどこぞのヤリ手（？）様のＦ４という順番に。
もう・・・。 ホントにいやな予感しかしねぇ。
そんな私の、別の意味でのドキドキを他所に、いよいよコースインです。
（もう一回つづく）
トレンタドゥエ のホームページはこちら
さあ！ いよいよ念願のサーキット走行初体験！！
と言っても、たった２周の体験走行。
それも先導付きで、話に聞くと直線でも１００ｋｍ/ｈ位しか出さないような、
雨の日なんか、２輪の受講者がハイエースで走ったりもアリアリな、ユルイ感じの２ＬＡＰ。
でも、ほんとにサーキット初体験の私（斉藤）にしてみたら、もう本当にドキドキ・ワクワクです！
とはいえ、バイクは通勤用、タイヤも通勤用のカチカチタイヤ。
小雪もチラつく天候と相まって油断できない状況です。
かなり早い時間からカートチャンプ君と２人、集合場所にて待機。
彼は免許取りたてとの事で、親父さんのクレスタを借りて来てました。
暫くして係りの人が来て、
『あれ？ ２人だけ？ みんな遅いね。』
なんて言ってる間に受講者が集まりだした。・・・んだけど・・・。
もう一人の２輪受講者が ＴＺ１２５に乗ってきた。
カートチャンプ君と２人、『わー、レーサーだぁ・・・』
なんて言ってたら、今度はシビックチャンプ様が
フェラーリＦ３５５のカップカーに乗って来やがった！！
スポイラーとかディフューザーとかワイヤーで引いてるし、
ガチガチのレーシングカーじゃん！！ なに考えてんの！？
係員と３人で 『うわぁ～・・・。』
なんて言ってたら最後の１人が到着。
Ｆ４じゃん！！ こんなとこでフォーミュラかよ！！
係員も困惑。 『うわ～、どうしよ・・・。』なんて呟いてる。
普段は適当に順番に並べて 『付いてきてねー。』 くらいの感じが、
『これ、どういう順番で走らせる？』 なんて真剣に協議し始めた。
いやな予感しかしねぇ。
結局、先導車（確か、Ｒ３２ＧＴ-ＲかＮ１４ＧＴi-Ｒ）の真後ろにカートチャンプ君のクレスタ、
続いてシビックチャンプ様のフェラーリＦ３５５カップカー、
その後ろに私のＧＰＺ４００Ｒ、
引っ込み思案なＴＺ１２５と続いて、
最後にどこぞのヤリ手（？）様のＦ４という順番に。
もう・・・。 ホントにいやな予感しかしねぇ。
そんな私の、別の意味でのドキドキを他所に、いよいよコースインです。
（もう一回つづく）
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新たに900SSの中古車が入荷しました。
毎度お世話になっております。
今週に入って、すでにホームページやGoobikeなどでは公表しているのですが、
中古車の900SSが入荷しました。
今までは900SS-ＳＰとか変化球が多かったのですが、
今回の車両はド直球です。
９６年式の油温計付きの３連メーター車、 指針も色飛びしていない綺麗なコンディションです。
走行距離は９５００km、エンジンの掛かりもいい快調車です。
詳細はホームページの中古車紹介欄でご覧いただけますので、
是非是非、宜しくお願い致します。
斉藤でした。
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今週に入って、すでにホームページやGoobikeなどでは公表しているのですが、
中古車の900SSが入荷しました。
今までは900SS-ＳＰとか変化球が多かったのですが、
今回の車両はド直球です。
９６年式の油温計付きの３連メーター車、 指針も色飛びしていない綺麗なコンディションです。
走行距離は９５００km、エンジンの掛かりもいい快調車です。
詳細はホームページの中古車紹介欄でご覧いただけますので、
是非是非、宜しくお願い致します。
斉藤でした。
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文化の日 臨時営業のお知らせ
毎度お世話になっております。
今週の木曜日は 『文化の日』 となっておりますが、
定休日を返上いたしまして、１1月３日は通常通り営業致します。
作業やお預かり・納車など、何でもお申し付けください。
よろしくお願いいたします。
斉藤でした。
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今週の木曜日は 『文化の日』 となっておりますが、
定休日を返上いたしまして、１1月３日は通常通り営業致します。
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斉藤でした。
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